Stando alle sue ultime proiezioni, Airbus ha annunciato che l’aeroporto di Dubai diventerà il quarto snodo aereo più grande del mondo dopo Hong Kong, Londra Heathrow e Pechino. Entro il 2028, 14 dei 20 aeroporti più grandi del mondo si concentreranno nella regione dell’Asia-Pacifico.
Secondo l’Airports Council International (ACI), l’associazione internazionale degli aeroporti, Dubai ha già guadagnato il titolo di sesto snodo aereo più grande del mondo, avendo superato l’anno scorso l’aeroporto Changi di Singapore.
Dubai Airports, la società che gestisce l’Aeroporto Internazionale di Dubai e l’aeroporto internazionale di Dubai World Central Al Maktoum (DWC-AMI), quest’anno prevede una crescita del traffico passeggeri dell’8,28% per un totale di 40,5 milioni rispetto ai 37,44 milioni dell’anno scorso.
Intanto la domanda di aerei negli EAU per i prossimi vent’anni (2009-2028) salirà a quota US$114,2 miliardi (Dh420 miliardi), facendo del Paese il sesto mercato dell’aviazione più grande del mondo, stando alle ultime previsioni del mercato globale di Airbus, anche se tali cifre sono anche più basse rispetto al valore d’ordini piazzati da Emirates e Etihad – le due principali compagnie aeree degli EAU – nel corso degli ultimi anni. Gli ordini piazzati dalle compagnie aeree emiratine hanno già superato complessivamente le 400 unità, per un valore di oltre US$128 miliardi (quasi Dh470 miliardi), di cui US$72 miliardi piazzati da Emirates e US$43 miliardi annunciati da Etihad negli ultimi anni. Le autorità negli EAU stanno iniettando qualcosa come Dh75 miliardi (US$20,5 miliardi) nei piani di espansione delle infrastrutture aeree.
Circa 25.000 nuovi aerei, fra trasporto passeggeri e carico, per un valore di US$3,1 mila miliardi, saranno consegnati in tutto il mondo fra il 2009 e il 2028, ad una media di 1.248 aerei all’anno, di cui 16.977 saranno a corridoio unico e 6.245 a doppio corridoio, mentre i restanti saranno aerei di grandi dimensioni (aeromobili B747 e A380).
John Leahy, direttore operativo di Airbus, ha evidenziato gli snodi aerei per passeggeri e carico del Medio Oriente quali uno dei cinque fattori principali di crescita del settore dell’aviazione.
Se da un canto USA, Cina, Regno Unito, India e Germania occupano le prime cinque posizioni fra i Paesi con la più alta domanda di aerei, sia per volume che per valore, gli EAU si aggiudicano il sesto posto in quanto a valore della domanda di aerei, vale a dire il Paese con la maggiore richiesta di aerei di grandi dimensioni e capacità.
“La politica governativa in materia di aviazione è sempre stata quella di mantenere la capacità al di sopra della domanda, così da non dover mai rallentare le attività per mancanza di capacità passeggeri, e di essere la più liberale; questi due aspetti garantiranno una crescita continua del traffico aereo attraverso Dubai”, sostiene Paul Griffiths, amministratore delegato di Dubai Airports.
Una volta completati, i due aeroporti di Dubai vanteranno una capacità complessiva fino a 250 milioni di passeggeri all’anno, facendo di Dubai uno degli snodi aerei più grandi del mondo.
“La crescita del traffico aereo sarà alimentata dai grandi mercati emergenti e compagnie aeree a basso costo. La domanda nel settore del trasporto aereo raddoppierà nel corso dei prossimi 15 anni”, ha affermato John Leahy.
